坦克機動車輛與武器司令部（Tacom）簽訂了合同Sturman表示行業執行了客觀的SBIR A09 - 199'超高壓噴射推進劑- 8（JP - 8型）燃油噴射'。

這個目標是：'要研究，開發和演示液壓加劇，超高壓燃油噴射系統，將是持久的，提高功率密度相對體積和重量，提高燃油效率，降低散熱的具體高輸出軍事 柴油發動機 所需要的操作重碳氫燃料，包括噴氣- A1的，噴甲先生，JP - 5，JP - 8型和DF - 2。

埃迪Sturman表示，公司創始人和Sturman表示產業的首席技術官，深諳當前和未來燃料美軍的系統要求。

'燃料工業的Sturman表示注射技術是目前在利用MRAP運動（防地雷反伏擊車輛）在戰場上。

'Tardec為我們提供了機會，建立在加強對液壓平臺的成功，進一步表明了Sturman表示數字噴油器的能力與問候，超高壓，速率整形，事件以及多燃料的能力，'他說： 。

在Sturman表示液壓加強了與智能電子控制和超高壓能力的燃料噴射器有可能提高軍事和商業柴油發動機發動機性能的越野車，客車和船舶。

一般來說，較高的注射壓力，讓更好的燃油霧化和更多的燃油完全燃燒，提高了發動機的效率，并降低發動機排氣的未燃盡碳氫化合物。

在較高的注射壓力，也可以通過注入在同一噴嘴孔同時較大的燃料數量。

這將產生更多的發動機扭矩和功率，同時保持良好的霧化高效燃燒必要的。

Sturman表示產業的目標是高達3000最新噴射模型酒吧注射壓力。

產生的噴射壓力的目的是加強在當地的燃料噴射器。

阿液壓加強噴油器有幾個優點，非燃料噴射器加劇，特別是關于在高壓力與不同類型的燃料運行的能力。

第一個好處是，加壓燃料噴射器內而不是在本地外部泵。

因此，該系統不需要泵與在超高壓力的多種類型的燃料工作的能力。

這消除了一個重大挑戰，因為較低的燃料潤滑性，如JP - 8型軍方使用創造了該泵的許多元件在這些高壓力，磨損和耐久性問題。

在Sturman表示注射器，只有滑動與高壓燃料接觸部件有限的數量，減少磨損低潤滑性導致的問題。